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El amor del viejo palomo

POR: René de la Torre Rodríguez

– Te amo.

– ¿Eh?

– Sí, no puedo callarlo por más tiempo… te amo, te amo, te amo. Lo he comprendido desde siempre. Desde el primer momento en que te vi supe que mi corazón te pertenecía.

La blanca paloma calló. No podía creer en los requerimientos amorosos de aquel viejo palomo. Sí, sabía que era un enamorado de primera, que esas mismas palabras las habría repetido cientos de veces, miles de veces, tal vez miles de miles de veces. Sin embargo, bien que le gustaba, aunque en ese instante, amor, lo que ella consideraba amor, no lo sentía.

“¿Amor?… ¿qué es el amor?, ¿es acaso tan solo una quimera?, ¿un algo que nos hace ver las cosas que no existen, que nos hace sentir escalofríos en el cuerpo, que nos atrapa la mente y nos hace decir y hacer tonterías?”.

El viejo palomo enamorado, le decía frases con gran pasión, le hablaba con su idioma de currucutucú, currucutucú, y la blanca paloma callaba. Nada decía, pero sentía escalofríos ante la gallardía del palomo.

– Tal vez, quizá lo haya hecho, pero te juro que es la primera vez que lo siento. Este –estoy seguro-, es el verdadero amor.

-Además –insistió la paloma blanca-, lo que dijo hace un momento el amo humano. Que a mí me regalará a su hija en la otra ciudad, allá al otro lado del río, allá donde mueren las palmeras, donde el agua se ha secado, donde no existen flores, ni pasto y los animales mueren de hambre y sed.

-No importa, yo te seguiría a donde fuera. Solo dime que tú también me amas. Di al menos que no te soy indiferente.

El viejo palomo se veía realmente enamorado. Su cuerpo con plumas aceradas, en partes de un azul subido y en otras casi color blanco, se movía hacia un lado y hacia otro, abría las alas y sus patas rojizas las afianzaba contra la jaula.

– Jí,jí, ya está otra vez el viejo enamorando a otra paloma –comentó el ruiseñor en una jaula que

colgaba de un clavo oxidado en lo alto de la finca, llena de pájaros, flores, macetas y árboles frutales-.

-Es a la nueva, ¿verdad? ¿A la paloma blanca? Comentó el canario que asomaba la cabeza por entre los barrotes de su jaula en un lado de la del ruiseñor.

-Pero esta vez de verdad parece enamorado. Mira su semblante. Y bueno, lo cierto es que la paloma blanca es una verdadera belleza. Tiene porte de reina y su color no lo iguala la nieve del invierno, ni las nubes en el cielo –comentó el canario-.

En ese chismorreo estaban, cuando hizo su aparición el amo humano. Los pajarillos y palomos lo veían gigante y con enormes manos.

-Ven mi palomita blanca, ven que te irás a vivir con mi hija. Con tus cantos podrás alegrarle un poco sus penas. Además, podrás venir a traer sus mensajes.

La tomó, sin que el ave pudiera oponerse. Solo volteó hacia el viejo palomo, lo miró tristemente con sus enormes y redondos ojos negros, brotando una lágrima a modo despedida.

Y es que el viejo palomo bien que la había engatusado. Le había hablado con tanta pasión que el pequeño

corazón de la paloma había sido tocado por la diminuta flecha lanzada por el cupido de los tórtolos.

Tres semanas pasaron, tres semanas en que el viejo palomo dejó de comer en un vano intento por adelgazar para poder escapar por entre los barrotes y volar en busca de su amada. Desfalleciente, fue atrapado por su amo.

-No sé qué te pasa, pero tiene que ir a casa de mi hija. No he tenido noticias de ella, temo que algo grave esté pasando. Ven, come algo y luego volarás al otro lado del río y me traerás noticias de mi hija, porque la paloma blanca no ha vuelto.

La encomienda, más que la comida, alegró al viejo palomo. Se sintió revitalizado, sus ojillos cobraron un nuevo brillo, su corazón se aceleró y casi escapaba de las manos de su amo, antes de que le pusiera el mensaje entre sus rojas patas.

Salió como saeta hacia el cielo azul, no tuvo temor ni a su debilidad, ni a la posible aparición de algún halcón que lo pudiera devorar.

Voló, voló sin descanso, kilómetros y kilómetros hasta el otro lado del río. Sintió el fuego candente del sol, se

sofocó con el vapor vertido por las arenas del desierto, pero siguió su destino.

Advirtió la soledad en torno suyo. Animales muertos y otros desfalleciendo que eran devorados por las aves de carroña. Sin agua, los pocos árboles estaban grises y en vez de pasto, había polvo como talco que se alza al paso del viento.

-Currucutucú, currucutucú, -le cantó a su paloma-

Descendió en busca de su amada, pero antes de posar sus patas en el suelo fue atrapado al vuelo por la hija del amo, sin siquiera ver el mensaje de su padre, le cortó la cabeza con una pequeña hacha y lo preparó rápidamente para ponerlo a asar junto a la paloma blanca.

– Con esta terrible sequía que se alarga, sin agua y sin nada qué comer seguramente moriremos –dijo el esposo-

– Sí, pero por lo pronto estos palomos nos han salvado –respondió la hija del amo humano.

– Oye querida, y en estos momentos de angustia, de hambre, de sed, ¿qué opinión tienen del amor?

– ¿Del amor?, qué cosas se te ocurren en estos momentos. Exclamó despectivamente engullendo el pequeño corazón del viejo palomo. – Es como todo en la vida, que nace, crece y se muere… porque todo tiene que morir ¿o no?.

A tres años de tu partida

POR: Estrellita de la Torre Lomelí

Hoy quiero dedicar esta columna a alguien que aunque no está físicamente, sus recuerdos continúan formando parte de mi vida, alguien de quien aprendí tanto: mi Señor Padre René de la Torre Rodríguez, fundador del periódico y Diario Digital EXTRA de La Laguna.

Creo que en ocasiones los sentimientos se apoderan de nosotros y se transforman en lluvia brotando por los ojos, en un huracán que va arrasando todo a su paso, aunque a veces es necesario expresarnos y sacar todo aquello que llevamos clavado en el alma, cual puñal atravesando nuestro cuerpo.

Sabemos que en ocasiones ese espíritu de fortaleza que crees tener, va poco a poco decayendo y ese cúmulo de emociones va atormentando y sale a relucir, aunque se hace un esfuerzo enorme por continuar, por levantarse en pie de lucha; al final las emociones nos van ganando y nos tumban.

Este 13 de abril, se cumplieron 3 años desde que tú alma abandonó el mundo terrenal para acudir al llamado del Creador, y he de decir que aunque van transcurriendo los días; el extrañar y tenerte presente en la memoria sigue intacto como el primer día en que partiste.

A veces es difícil continuar, estar sin tu calidez, tu sabiduría, cada enseñanza, tus muestras de apoyo y solidaridad para quienes te rodeaban. Es tan duro llegar a un lugar tan lleno de ti, tan lleno de esperanza, fe y sueños, en donde muchos quedaron flotando en el viento.

Creo que cada pérdida es tan dura, sobre todo de expresar todo aquello que llevamos dentro y el dejarlas salir, te ganan las emociones que se van acumulando en los ojos y se ven reflejan en el alma.

Creo que quienes te conocieron, tienen buenos recuerdos de ti, la verdad es, qué poder decir de ti un hombre excepcional, entregado, responsable y con ese toque de profesionalismo que siempre llevaste en tus venas.

Un gran reportero de la vieja guardia, autodidacta, siempre creando, disfrutando el noble oficio del periodismo aún en esos días que no te sentías bien, un asiduo trabajador entregado a su profesión.

Durante todo el tiempo que trabajamos juntos, aprendí tanto de ti; mi recorrido por el mundo de las letras es gracias a ti, tu forma de explicarme, tus lecciones, incluso tus exámenes sorpresa de ortografía y redacción, por ti conocí el bendito arte de escribir y las nociones sobre el periodismo.

Hay tantos recuerdos girando en mi cabeza de ti, tantos momentos felices que compartimos, lo que más llevo presente es cuando me dictabas tu columna “Sal y Pimienta”, yo me sentía la gárgola del monje loco, queriendo adivinar lo que querías expresar y te causaba gracia, porque nunca le atiné.

Hasta hace unos años, supe que también te gustaba escribir poesía; ya sé de donde nació mi gusto por escribir, es algo que llevo en la sangre.

Y qué decir de esos días que surgía el periodista que habitaba en ti y lo utilizabas conmigo, queriendo saber más de mí, mi futuro y mis planes de vida y nuestros sábados familiares de desayuno no podían faltar y esa frase tuya tan peculiar en la oficina: “Lento muy lento”, cuando necesitabas algo.

La verdad es que llevo tantos recuerdos tuyos grabados y trabajando a tu lado; muchos recuerdos más. Creo que aunque pase el tiempo, nunca dejas de extrañar y necesitar a alguien que formó parte importante en tu vida y con quien tuviste grandes lazos, nosotros no sólo padre e hija, sino de jefe y trabajador.

Ya han pasado tres años, pero tu esencia sigue habitando ese lugar que te llenaba de sueños e ilusiones, de compromiso, entrega y lucha.

Estar sin mis padres, en quien apoyarme, con quien acudir y estar; creo que es una de las pérdidas más difíciles que hay que sobrellevar.

Y bueno cómo dicen, la vida sigue y nosotros con ella, sólo queda mantenerlos siempre en nuestro corazón y en nuestra memoria a quienes ya no están con nosotros…

Y cómo decía mi señor padre: ES TODO POR HOY pero aquí nos seguiremos leyendo si Dios quiere en este mismo espacio…Aaaabbbuuurrr.

Los invito a leerme en el Diario Digital e Impreso EXTRA de la Laguna y en mi página de Facebook: Estrellas en el Cielo (ESCRITOR).

Intercambio comercial entre México-EU-Canadá será por tren

POR: Jesús M. Moreno Mejía

Fue a finales del siglo pasado cuando empezó la desaparición de la empresa paraestatal Ferrocarriles Nacionales de México (FNM), la que dió servicio de transporte de pasajeros y de carga a lo largo y ancho del país por más de 100 años.

Los causantes de ese aniquilamiento, fueron los ex presidentes Carlos Salinas de Gortari y Ernesto Zedillo Ponce de León, quienes al otorgar concesiones a particulares entregaron dicho organismo público a empresas extranjeras.

Unos breves datos sobre la historia de los ferrocarriles en México: los antecedentes se remontan al período imperial de Maximiliano de Hasburgo, quien otorgó las primeras concesiones para el funcionamiento de trenes en territorio nacional, mismas que luego refrendó y extendió Benito Juárez una vez restablecida la república.

La mayoría de las empresas iniciales estuvieron administradas por extranjeros, para luego fusionarse con el naciente Ferrocarril Nacional y crear el 29 de febrero de 1908, la empresa Ferrocarriles Nacionales de México, durante el mandato de Porfirio Díaz, con una participación del 58 % por parte del estado mexicano.

Luego surgieron las “empresas hermanas”, Ferrocarril del Pacífico, Ferrocarril de Chihuahua al Pacífico (el que aún está vigente con fines de transportación turística, con el famoso “Chepe”); Ferrocarril Sonora – Baja California; Ferrocarril Coahuila y Zacatecas; Ferrocarril Interoceánico, y Ferrocarriles Unidos de Yucatán, que posteriormente se cambió por el nombre de Ferrocarriles Unidos del Sureste.

Como se dijo anteriormente, Carlos Salinas empezó la privatización de la paraestatal, al otorgar en concesión las líneas del noreste y parte del centro de la república, pero durante el gobierno de Ernesto Zedillo se le dio la puntilla en 1994, al anunciar la total privatización de los Ferrocarriles Nacionales de México, a la que cada vez se incorporaron otras empresas particulares, para constituir la empresa Ferromex de capital foráneo.

Pero regresando al presente, el 20 de marzo del presente año se anunció oficialmente una eventual fusión de dos grandes compañías: la Canadian Pacific Railway y la Kansas City Southern, para crear una red ferroviaria entre Canadá, Estados Unidos de América y México, para transportación de materiales, pero abriendo la posibilidad de incluir vagones para pasajeros (al menos en teoría, para quienes añoramos éste servicio de transportación).

La red de ferrocarriles en nuestro país, tiene una infraestructura del orden de 17,360 kilómetros de vía principal y secundaria concesionada; más otros 4,474 kilómetros de vía auxiliar (patios y laderos), y 1,555 kilómetros de vías particulares, que en conjunto totalizan 23,389 kilómetros de vía operada.

Ahora bien, se informa que le empresa que resulte de la fusión de la Canadian Pacific Railway y la Kansas City Southern, operará 32,186 Kms., entre Canadá y México, previendo que usarán la ruta Nuevo Laredo, Tamps. – Monterrey – San Luis Potosí – Querétaro – Veracruz, y posiblemente los ramales Monterrey – Brownsville; San Luis Potosí – Tampico y Altamira, entre otros, pues la KCS tiene extensión en territorio mexicano.

La empresa Kansas City Southern México (KCSM) tiene sus oficinas en CDMX y en Monterrey, y para ellos nuestro país representa 47 % de sus ingresos, empleando sólo 4,240 kilómetros de vías férreas nacionales, y esa extensión le significará poco más de 13 % de las líneas de tren de carga que tendrá la nueva empresa, una vez concretada la fusión empresarial mencionada.

El transporte de mercancías vía férrea entre los 3 países, según lo revelaron los empresarios canadienses y estadounidenses, representa un estimado de 43 mil millones de dólares anuales, según las estimaciones de la Asociación Americana de Ferrocarriles (AAF), siendo ese monto, en un comparativo, tres mil millones de dólares más a las divisas que recibió México por concepto de remesas el año pasado.

La fusión de esas dos empresas (canadiense y estadounidense), dijo en un comunicado el presidente y director general de la Canadian Railway, Keith Creel, será de beneficio para el Tratado México – Estados Unidos – Canadá (T-MEC), permitiendo una mayor eficiencia dentro de la integración eficiente en las cadenas de suministro de los tres países.

La empresa estadounidense, por su parte, dijo tener los permisos de operación de la red ferroviaria de México hasta 2047, pero con miras a que se extienda otros 50 años más.

La empresa que resulte de la fusión, empleará alrededor de 20,000 personas, proyectando inversiones por 530 millones de dólares en este año y se calcula que generará ingresos totales del orden de los 8,700 millones de dólares, teniendo como base las ganancias de ambas compañías durante 2020.

Por otra parte, actualmente, la empresa KCS de México, desarrolla en conjunto con su matriz, un nuevo puente fronterizo entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo, Tamaulipas, que promete duplicar el tránsito diario de mercancías a través del transporte ferroviario entre EUA y nuestro país.

Se trata de un segundo cuerpo, paralelo al ya existente, por donde se desplazan hasta 30 trenes diariamente; contará con 327 metros de longitud y a 10 metros de distancia del actual, representando la principal puerta de entrada del comercio entre las dos naciones, según lo expresado por Óscar del Cueto, director general de Kansas City Southern de México.

Política Virtual

ELECCIONES MUY DIFERENTES EN GP Y LERDO

POR: Cuauhtémoc Torres González

De un proceso electoral muy diferente, será el que tendrán el domingo 6 de junio los habitantes de la Comarca Lagunera de Durango, aunque de forma muy particular los que residen en las ciudades hermanas de Gómez Palacio, Lerdo y sus alrededores.

Se trata de las elecciones a celebrarse el domingo 6 de junio del 2021 en la entidad duranguense para renovar las diputaciones federales y los 25 diputados del Congreso del Estado, quince de mayoría relativa y diez de representación proporcional.

Y es que, por vez primera en muchas elecciones, estarán registrándose competencias electorales bastante disputadas, en las que difícilmente se podría hacer un pronóstico, Vaya, hasta las encuestas podrán presentar un ligero marco de credibilidad, de lo cerradas que resultarán algunos de estos enfrentamientos en las casillas.

Uno de estos encuentros, indudablemente que será el que protagonizarán por la diputación del Distrito 02 federal, la candidata de la coalición “Va por Durango”, formada por los partidos PRI, PRD Y PAN, María del Rocío Rebollo Mendoza y el abanderado de Morena, Omar Enrique Castañeda González.

En esta disputa electoral, la expresidenta municipal gomezpalatina e hija del dos veces exalcalde José Rebollo Acosta (qepd), le lleva una ligera ventaja a su contrincante por su ya larga y exitosa trayectoria política.

Sin embargo, Omar, por su parte, contará con la asesoría de su progenitora Candelaria González Castillo, una conocida luchadora social que es ya una experta en cuestión gestoría y de procesos electorales.

Para los expertos en la política comarcana, este duelo electoral deberá ser uno de los más atractivos y reñidos del proceso que se avecina.

También aseguran los conocedores que otros integrantes de la coalición “Va por Durango”, tales como Ricardo Pacheco, Lupita Hermosillo y Manuel Ramos Carrillo, no tendrán mayores problemas para alcanzar el triunfo en sus respectivos distritos.

Por lo que hace a la Ciudad Jardín, se dijo que esta será de igual forma escenario de varias disputas electorales bastante cerradas, pues prácticamente en cuatro distritos estarán enfrentándose priístas contra expriístas, tanto del nivel federal como del local.

Se trata de tres conocidos exalcaldes de Lerdo, registrados en la capital duranguense como sus candidatos por el Partido Movimiento Ciudadano: Roberto Carmona Jaúregui, quien busca ser diputado federal por el Distrito 3, mientras que María Luisa González Achem competirá por la suplencia de la diputación local del distrito 09 y Carlos Aguilera Andrade que buscará ocupar un puesto en el Congreso de Durango por el distrito 13, siendo su suplente el médico Felipe Sánchez Rodríguez.

Lo que causó una verdadera extrañeza, fue la actitud del exdirigente duranguense del tricolor, Luis Enrique Benítez Ojeda, quien de última hora se decidió por la más fácil; renunciar al liderazgo priísta para buscar, por la vía plurinominal, llegar sin esfuerzos al Congreso del Estado. Ojalá no le salga el tiro por la culata.

Por hoy, fue todo. Hasta la próxima Dios mediante…Para quejas, sugerencias y hasta una que otra mentada…aguilaquecae_51@hotmail.com y aguilaquecae51@gmail.com

¿Qué e slo que expresan las leyes?

POR: Fernando Rangel de León

La Constitución de 1917, expresó los anhelos de la Revolución de 1910; como los derechos de las clases campesinas, trabajadoras y populares; que no estaban en la Constitución de 1857, que era preponderantemente liberal e individualista; porque tanto las constituciones como las leyes son la expresión de los factores reales y efectivos de poder, como lo afirmó Fernando Lasalle.

En los tres anteriores gobiernos de la Presidencia de la República (2000-2018), haciendo uso de su mayoría de diputados y senadores se reformaron leyes que dieron todas las facilidades para que la iniciativa privada, nacional y extranjera, mediante contratos leoninos (benéficos para las empresas); hicieran todo lo que quisieran en materia de electricidad y de hidrocarburos, relegando a segundo plano al Estado, quien por mandato constitucional tiene la rectoría económica.

Los factores reales y efectivos de poder expresados en esas reformas, fueron los detentadores de la riqueza que hacen toda clase de negocios con esos energéticos, que son indispensables para toda la población, que buscan ganancias a toda costa para favorecer a unos cuantos empresarios, funcionarios públicos, políticos, articulistas, locutores y dueños de los medios encargados de la propaganda de que esas reformas privatistas son buenas para el medio ambiente y la sociedad toda.

¿Cuáles son los factores reales y efectivos de poder que están haciendo esas reformas en favor del Estado?. Son los sectores mayoritarios de la población que en 2018, votaron por una transformación que solo es posible con la mayoría en el Congreso de la Unión (Poder Legislativo), con un jefe del Ejecutivo Federal, y un Poder Judicial de la Federación, que independientes entre sí pero en armonía respeten la voluntad popular que mayoritariamente se expresó en las urnas el primero de julio de aquel año.

Por eso si se quiere continuar con esas reformas transformadoras es necesario que siga habiendo mayoría en la Cámara de Diputados; lo cual es posible porque son mucho más millones de ciudadanos que quieren un verdadero cambio que los beneficie; que los pocos de cientos de miles de votantes que quieren regresar a la situación de privilegios de unos cuantos que tenían antes del actual régimen.

Los que manipulan a esos cuantos cientos de miles de votantes, tienen el poder económico para amenazarlos, mentirles, engañarlos, confundirlos y desmoralizarlos; pero los millones de mexicanos que quieren la transformación

tienen el poder del voto; que ya demostraron al llevar a la Presidencia de la República, al actual presidente; lo que no se veía desde Francisco I. Madero, en 1910.